主要特点和优点：
·产品设计、制造精致，打击力大工作效率高，可靠性和安全性出色；
·发动机采用日本富士重工开发的三笠冲击夯专用的优质发动机，完全符合美国政府所订下严格的空气排放标准，省油、易起动、噪音小，使用成本低；与通用发动机相比，抗震性能佳、耐久性强；
·配备转速表，能掌握发动机工作时间和保养时间，维护更简便；
·密封的二级四层空气过滤系统，吸入到气缸内的空气被完全净化，而且采用的是大型空气滤清器，使得发动机工作状态更平稳可靠；
·独特的减噪音设计，装备特殊防音盖和大型消声器，发动机噪音减至最低水平；
·平衡好、重量轻的设计，操控容易、运输方便；燃油阀关闭之后，机体可进行90°倾斜进行搬运和保管（发动机反冲启动器必须朝上）；
·良好的减振装置与扶手配合，使得操作人员减轻长时间工作的疲劳；
·发动机底部与上部均设置塑料保护罩，防止工作时碎石飞溅，保护发动机；
·底板采用特殊结构，使用寿命更长，使用成本更低；
·在所有厂家生产的冲击夯中，跳跃振幅最大，冲击力大，就算在较难压实的粘性泥土，也能提供完美的压实表现，更重要的是作业效率高，压实质量高。
| 机体尺寸（长x宽x高） | mm | 715x350x1025 |
| 重量 | kg |
62 |
| 底板尺寸 | mm | 340x265 |
| 振幅 | mm | 30-70 |
| 冲击力 | kgf | 1430 |
| 冲击频率 | 次/分 | 644-695 |
| 油箱容积 | 汽油 | 2.0L |
| 发动机（最大输出） | 罗宾EH09-2F | 2.8马力 |
主要应用范围和领域：
•市政设施----地基准备或沥青的修补，用于街道、公路和人行道的压实工作；
•建 筑----地基和结构旁边的回填泥土的压实工作；受力点下副基的压实工作；水泥路面（如：石板、镶边石、水沟）的地基准备工作；
•公用设施----地下管道周围和上面的地基准备和压实工作；电缆和管道沟的压实工作；公用指示杆底部围的工作；
•公路建设----地基准备和路沿地基的压实；路沿周围沥青的修补；水泥路面（如：石板、镶边石、水沟）的地基准备工作。
